Nieuwe stelplaats De Lijn Oudenaarde wordt ‘groen’
Vlaams volksvertegenwoordiger Cindy Franssen (CD&V) kreeg inzage in de plannen van De Lijn voor de bouw van de nieuwe stelplaats die De Lijn zal bouwen langs het kruispunt van de Wester-ring en de Pater Ruyffelaerstraat in Oudenaarde. De voorstudie van de nieuwe stelplaats is onder-tussen afgewerkt en goedgekeurd. Volgens de huidige planning is de aanvang van de uitvoering voorzien in het voorjaar van 2011. De stelplaats wordt een toonbeeld van duurzaam bouwen en beheer.
De Lijn heeft de ‘groene’ weg ingeslagen. Voor de bouw van nieuwe stelplaatsen gaat ze resoluut voor de ‘groene stelplaats’. Deze stelplaats maakt gebruik van enkele van de meest geavanceerde technieken op het vlak van energieverbruik, waterhuishouding en CO2-uitstoot. Er zal evenwel nooit een 100% groene stelplaats zijn, maar de ambitie is groot.
Daarom streeft De Lijn naar standaardisatie en wordt bij elk ontwerp maximaal rekening gehouden met milieuvriendelijke aspecten. Voor stelplaatsen die met een publiek-private samenwerking (PPS) worden gebouwd, is vastgelegd dat 25% van het te verwachten energieverbruik ter plaatse moet worden opge-wekt als groene energie. Er worden ook maxima opgelegd voor de isolatie (K-peil) en voor het energie-verbruik (E-peil).
Voor de stelplaats in Oudenaarde resulteert dit in een voorzien K-peil van 24 van het dienstgebouw. Het voorzien energiepeil van het dienstgebouw van de nieuwe stelplaats in Oudenaarde haalt E45. Ter verge-lijking: de norm voor het E-peil voor particuliere nieuwbouw is sinds 1 januari verlaagd van E100 naar E80.
Er worden verschillende maatregelen getroffen om het energieverbruik van de nieuwe stelplaats te Oude-naarde te beperken: een goed isolatiepeil onder meer door middel van een zeer goede dakisolatie, goe-de gevel- en vloerisolatie, hoogrendementsbeglazing, enz., een goed energiepeil door middel van lucht-dicht te bouwen, compact te bouwen, de inplanting van functies met oog voor de meest geschikte oriënta-tie ervan (daglicht, warmte,…), hoog rendementverwarmingsinstallatie (bvb. condenserende gasketel, met vloerverwarming), warmteterugwinning toe te passen: voor de mechanische verluchting van het dienstge-bouw wordt een luchtbehandelingsgroep met warmterecuperatie en een verwarmingsbatterij voorzien. Bij de ventilatie wordt een warmteterugwinning van 75% gerealiseerd. Voor de verlichting worden energie-zuinige toestellen en lampen (fluorescentielampen of compact fluolampen) gebruikt. De buitenverlichting wordt gestuurd door middel van een klok- en schemerschakelaar of via het GBS (Gebouw Beheer Sys-teem). Het verbruik van elektriciteit in het algemeen wordt beperkt door het gebruik van energiezuinige toestellen (energielabels).
Daarnaast worden groendaken aangelegd die naast een betere isolatie tegen hitte en geluid, ook voor waterbuffering zorgen. Er is een biologische afvalwaterzuiveringsinstallatie voorzien om het waswater in de wasstraat te zuiveren en de wasstraat en WC’s worden aangesloten op een regenwaterrecuperatie-systeem.
In eerste instantie zal in de stelplaats te Oudenaarde geen groene energie worden opgewekt. Gezien de kleinschaligheid van de nieuwe stelplaats te Oudenaarde, wordt wél vooropgesteld op termijn een aantal stelplaatsen, waaronder de nieuwe stelplaats te Oudenaarde, gezamenlijk uit te rusten met fotovoltaïsche zonnepanelen. Op die manier is het haalbaar om minstens 25% van het elektriciteitsverbruik te compen-seren via een PV-installatie.
Oude stelplaats
Ondertussen hangt er nog steeds een dikke mist rond de bestemming van de oude stelplaats aan het station. Op 13 januari 2009 deelde de woordvoerster van De Lijn mee dat er verschillende ideeën voorla-gen aangaande de bestemming van het busdepot aan het station in Oudenaarde. Zo is de aanleg van een parkeerterrein één van de mogelijkheden. Bij navraag door Cindy Franssen bij Vlaams minister van Mobiliteit, Hilde Crevits blijkt dat er momenteel nog geen concrete en uitgewerkte ideeën zijn met betrek-king tot de herbestemming.
Het is ook niet zeker dat De Lijn het oude depot van de hand zal doen. In het verleden werden sites die buiten exploitatie werden gesteld, veelal verkocht. Het PPS-decreet van 9 juli 2003 bracht echter verande-ring in die werkwijze. Binnen het kader van dit decreet kan De Lijn in samenwerking met een private part-ner projecten uitwerken, waarbij een meerwaarde voor beide partijen kan worden gerealiseerd. Voor de herbestemming van de oude stelplaats Oudenaarde werden nog geen stappen ondernomen. Ook met de NMBS zijn er tot op heden nog geen contacten geweest.
Cindy Franssen: “Ik zal er bij de minister op aandringen dat De Lijn start met het zoeken naar een be-stemming van de oude stelplaats. Een recente studie van de NMBS toont aan dat er duidelijk nood is aan parkeerplaats voor auto’s, fietsen en bromfietsen. De stelplaats van De Lijn is ideaal gelegen.”
